La nueva normativa se aplica exclusivamente a las terminales y categorías que se encuentran en el Grupo A del Sistema Nacional de Aeropuertos, mientras que las restantes mantendrán sus propias tarifas y condiciones de aplicación.
Los aeropuertos que experimentarán cambios en sus tarifas incluyen:
– Aeroparque Internacional Jorge Newbery, – Aeropuerto Internacional Ministro Pistarini de Ezeiza, – Aeropuerto Internacional Ingeniero Aeronáutico Ambrosio Taravella de Córdoba, – Aeropuerto Internacional de San Carlos de Bariloche – Teniente Luis Candelaria, y – Aeropuerto Internacional de Mendoza – El Plumerillo.
La lista también abarca el Aeropuerto Internacional de Puerto Iguazú – Cataratas del Iguazú, el Aeropuerto Internacional de Salta – Martín Miguel de Güemes, el Aeropuerto Internacional de San Salvador de Jujuy – Gobernador Horacio Guzmán, el Aeropuerto Internacional de Comodoro Rivadavia – General Enrique Mosconi y el Aeropuerto Internacional de Mar del Plata – Astor Piazzolla.
Los nuevos costos comenzarán a aplicarse 60 días después de su publicación oficial.
Un aspecto a destacar es que la Tasa de Uso de Aeroestación doméstica (TUA), que compensa el uso de las instalaciones aeroportuarias, pasará a calcularse en dólares en lugar de pesos. La intención detrás de esta medida es estabilizar la contraprestación y evitar “adecuaciones nominales frecuentes por inflación”, tal como señalaron las autoridades.
Se explicó que la TUA tiene la naturaleza de una tarifa, dado que compensa el uso de las instalaciones aeroportuarias que han sido concesionadas por el Estado Nacional.
Asimismo, la nueva normativa establece directamente una reducción del 30% en la Tasa de Aterrizaje Internacional y la Tasa de Estacionamiento Internacional, una bonificación que anteriormente dependía de un acuerdo entre el ORSNA, la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) y Aeropuertos Argentina 2000, además de estar sujeta a la regularidad en los pagos por parte de las aerolíneas.
No se ha estipulado un aumento generalizado; las variaciones dependerán de cada vuelo y aeropuerto, por lo que no es posible definir un porcentaje de aumento único para todos los casos.
Como se menciona en la comunicación oficial, las tasas de uso de aeroestación son pagadas por los pasajeros al momento de adquirir el pasaje aéreo. Por lo tanto, cualquier cambio tarifario tendrá un impacto directo en los costos para los pasajeros.
Los montos se reflejan en los pasajes bajo el código “XR” y, en el caso de los vuelos nacionales, ya incluyen el IVA, lo que permitirá que el impacto de las nuevas tarifas se haga evidente en cada billete al momento de su compra.
