La versión básica Comfort de este SUV del segmento B tiene un precio de lanzamiento de USD 27.500, aunque algunos concesionarios la ofrecen patentada y con gastos de flete por USD 28.900. Por su parte, la variante Luxury comienza en USD 29.900, superando los 30 mil dólares una vez añadidos los costos de patentamiento y remolque.
Uno de los aspectos más sorprendentes del MG ZS Hybrid+ es su eficiencia. La marca asegura un consumo de solo 4,9 litros cada 100 kilómetros, gracias a su tanque de 41 litros, lo que teóricamente permitiría alcanzar casi 900 kilómetros de autonomía, particularmente en un entorno urbano y a baja velocidad.
Empleando el modo de conducción ECO, este SUV puede maximizar su alcance utilizando energía eléctrica en determinadas circunstancias, como en tramos con alto tráfico o en paradas frecuentes. Durante la conducción a baja velocidad, el sistema híbrido prioriza el uso de la energía eléctrica, lo que no solo reduce el consumo de combustible, sino que también optimiza la eficiencia general del vehículo.
Además, el MG ZS Hybrid+ recarga su batería mediante un sistema de frenado regenerativo. Este mecanismo recupera parte de la energía generada durante la desaceleración y el frenado, convirtiéndola en electricidad. El motor naftero también puede iniciar un generador eléctrico para cargar la batería cuando el sistema de gestión energética lo requiere, lo que significa que el vehículo no necesita ser conectado a una toma de corriente para su recarga.
Este SUV utiliza un sistema híbrido convencional (full hybrid, HEV) que permite su funcionamiento únicamente con el motor eléctrico en ciertas condiciones, lo que contribuye a la reducción del consumo de combustible y mejora la eficiencia, especialmente en entornos urbanos.
El MG ZS Hybrid+ cuenta con un motor naftero de 1.5 litros y cuatro cilindros combinado con un impulsor eléctrico alimentado por una batería de 1,83 kWh. Juntos, ofrecen una potencia de 191 caballos de fuerza (145 kW) y un torque total de 465 Nm, posicionándolo entre los SUV compactos más reactivos de su categoría. Según las especificaciones, puede acelerar de 0 a 100 km/h en 8,7 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 170 km/h.
En cuanto a su tamaño, el ZS Hybrid+ mide 4,43 metros de largo, 1,81 metros de ancho y tiene una distancia entre ejes de 2,61 metros, permitiendo un interior cómodo y un baúl de 443 litros de capacidad. Los asientos traseros son abatibles, aumentando el espacio de carga, ideal para familias y viajes de mayor distancia.
La tecnología también es un punto destacado del modelo. Desde la versión Comfort, incluye un tablero digital de siete pulgadas, una pantalla multimedia de 12,3 pulgadas con compatibilidad para Android Auto y Apple CarPlay, así como climatización automática, acceso sin llave, volante multifuncional revestido en cuero y múltiples puertos USB. La variante Luxury añade un techo panorámico eléctrico, cámara de 360 grados, asientos delanteros calefaccionados y ajuste eléctrico del asiento del conductor.
En lo referente a seguridad, el SUV cuenta con seis airbags, frenos a disco en todas las ruedas y control de estabilidad. Además, integra un completo conjunto de asistencias a la conducción (ADAS) bajo el sistema MG Pilot, que, en su categoría de precio, resulta poco común. Entre las principales tecnologías de asistencia se incluyen diversas funciones que, hasta hace poco, eran exclusivas de modelos de gama superior.
Con su llegada, el MG ZS Hybrid+ ha alterado el panorama de los vehículos electrificados más accesibles en el país. Hasta el momento, acceder a la movilidad híbrida requería inversiones cercanas o superiores a los 30.000 dólares; sin embargo, este modelo se convierte en la excepción y se posiciona como el más accesible del mercado.
