Esta opción de financiamiento, que permite adquirir vehículos sin necesidad de prenda y abarca hasta el 100% del valor del auto (con un límite de $100 millones por usuario), está destinada a la compra de automóviles, pick-ups y utilitarios, sean ellos 0km o de hasta 10 años de antigüedad.
Una de las características más relevantes de esta propuesta en UVA es la inclusión de un adicional del 1% anual sobre la tasa, diseñado para brindar mayor certidumbre y previsibilidad en la evolución de las cuotas mensuales.
Los interesados podrán gestionar el trámite en más de 1.400 concesionarios adheridos y 1.800 puntos de venta en todo el país, donde todo el proceso de solicitud y comercialización del crédito será completamente digital, requiriendo solamente la presentación del DNI.
Así, la entidad ofrece dos modalidades: la opción en pesos con tasa fija, con plazos de hasta 72 meses, y el nuevo esquema ajustado por UVA, que brinda financiación de 12 a 60 meses con tasas preferenciales para clientes que hagan llegar sus haberes a la entidad.
Como ejemplo, para un crédito de $10 millones a 60 meses, la cuota inicial estimada para el esquema en UVA es de $292.656 para aquellos que acrediten sus haberes en Banco Nación, contrastando con los $424.330 de la línea tradicional en pesos. Para otros clientes, la primera cuota en UVA se establece en $343.333, frente a los $508.664 de la opción a tasa fija.
Desde la entidad se destacó que estas cifras son orientativas y están sujetas a la evaluación crediticia de cada solicitante, a las condiciones vigentes en el momento de la gestión y a la variación de los índices en la opción UVA. Además, se mantiene una cláusula de tope de cuota basada en el Coeficiente de Variación Salarial (CVS).
Los préstamos pueden cubrir hasta el 100% del valor del vehículo, con un límite de $100 millones, y las cuotas se ajustan por UVA con un añadido del 1% anual.
El sector automotriz mostró un repunte intermensual en agosto, impulsado por la producción, las exportaciones y las ventas a concesionarios. No obstante, al hacer una comparación interanual, se observó una contracción en estos tres aspectos en relación con agosto de 2025. En el balance de enero a agosto, las exportaciones son el único ítem que presenta cifras positivas.
Durante agosto, la producción nacional de vehículos llegó a 39.381 unidades, lo que representa un aumento del 26,3% en comparación con julio, pero una disminución del 11,6% respecto al mismo mes del año anterior. En los primeros ocho meses de 2026, el sector experimentó una caída del 17,1% en comparación con el mismo período de 2025.
Pese al descenso en el volumen total, se percibe una tendencia estructural en el sector, con una creciente participación de vehículos importados en relación con las ventas totales. De este modo, la composición del mercado ha cambiado significativamente en los últimos años, con un aumento pronunciado desde finales de 2024 de los modelos importados sobre los de producción local. Actualmente, estos vehículos representan cerca del 70% de los patentamientos en Argentina, quedando el 30% restante asignado a modelos nacionales.
