La realización de este evento en Brasil se da en un contexto de recuperación de la industria aérea a nivel global, tras haber enfrentado una fuerte caída en el tráfico de pasajeros durante 2020 y 2021 debido a la pandemia. Desde entonces, el sector ha mostrado una recuperación continua, aunque enfrenta nuevos retos como el aumento de costos operativos, la sostenibilidad y las tensiones geopolíticas.
La AGM de la IATA se mantiene como el principal foro para el debate estratégico de la aviación. Desde finales del siglo XX, la inclusión de la Cumbre Mundial del Transporte Aéreo ha reforzado este espacio como una plataforma esencial para discutir tendencias globales, políticas regulatorias y proyecciones de crecimiento.
El director general de la IATA, Willie Walsh, enfatizó que el regreso a Sudamérica es un reflejo del potencial de la región en conectividad y desarrollo. Según él, las inversiones en infraestructura y el crecimiento del transporte aéreo posicionan al continente como un actor significativo en la economía global, especialmente en áreas como el turismo y el comercio internacional.
Brasil, que ha evolucionado como el mayor mercado de aviación en Sudamérica, mostró en 2025 un crecimiento del 11,5% en la demanda total de pasajeros en comparación con el año anterior, superando niveles pre pandemia. Por primera vez, el tráfico aéreo doméstico sobrepasó los 100 millones de pasajeros, mientras que el sector internacional creció un 17% interanual, impulsado por la recuperación del turismo y la apertura de nuevas rutas.
El impacto económico de la aviación en Brasil es notable. Se estima que la industria genera aproximadamente 246.800 empleos directos y contribuye con unos 10.300 millones de dólares a la economía nacional, equivalente al 0,5% del PIB. Considerando el impacto total, que abarca turismo y cadenas de valor, la contribución asciende a 46.400 millones de dólares y cerca de 1,9 millones de empleos, lo que representa el 2,1% del PIB.
Asimismo, en 2025 Brasil recibió a nueve millones de visitantes internacionales, consolidando su posición como un destino turístico global clave y fortaleciendo la importancia de la conectividad aérea.
Durante la Cumbre Mundial de Transporte Aéreo, se tratarán los principales desafíos del sector a nivel mundial, destacando el esperado panel de CEOs, moderado por el periodista Richard Quest, donde participarán ejecutivos de compañías como TAP Air Portugal, Oman Air, Pegasus Airlines y el grupo Abra.
Para América Latina, esta reunión representa una ocasión valiosa para abordar sus desafíos específicos en la agenda global. La región, caracterizada por un alto potencial de crecimiento, también enfrenta limitaciones estructurales como la presión fiscal sobre los pasajes, desigualdades en infraestructura y volatilidad económica.
En este marco, la industria busca impulsar políticas que promuevan la conectividad aérea, disminuyan costos operativos y fomenten inversiones en aeropuertos y navegación aérea.
Roberto Alvo, CEO de LATAM Airlines Group, destacó que el evento puede ser un catalizador para el desarrollo del sector en la región. Según él, la aviación no solo facilita el transporte de pasajeros, sino que también estimula el comercio, el turismo y la integración económica.
La agenda del evento incluirá, además, la octava edición de los Premios IATA a la Diversidad e Inclusión, en el marco de la iniciativa 25by2025, que busca promover una mayor participación de mujeres en posiciones directivas dentro de la industria aérea.
La cita en Río de Janeiro se produce en un momento de transformación significativa para la aviación mundial. A la recuperación del tráfico se suman crecientes exigencias para reducir emisiones, mejorar la eficiencia y adaptarse a un entorno geopolítico incierto. En este contexto, la Asamblea General de la IATA será no sólo un espacio de diagnóstico, sino también un punto focal para la definición de estrategias en una industria que sigue siendo fundamental para la conectividad global y el crecimiento económico.
