Esta modificación fue establecida por la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) a través de la resolución 258/2026, publicada a finales de abril. A pesar de las protestas por parte de las aerolíneas y la solicitud de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) para detener la implementación, la medida es oficial desde hoy.
El ajuste en la tasa implica un notable aumento, pasando de $20 a $6500 para los vuelos de cabotaje, mientras que para los vuelos regionales el costo se eleva de US$4,42 a US$5. Asimismo, los destinos internacionales experimentarán un incremento de US$8 a US$9. Esto resulta en un recargo más significativo en el precio que los pasajeros deberán abonar por sus pasajes de avión.
Fuentes oficiales argumentaron que “la actualización responde al nivel necesario para recomponer el financiamiento del sistema, dotarlo adecuadamente y asegurar el cumplimiento de sus funciones, en línea con las exigencias operativas actuales. De este modo, se podrán sostener las inversiones requeridas para fortalecer los servicios que hacen a la seguridad operacional en todo el país”.
Además, la resolución de la ANAC de finales de abril también contempla un aumento del 15% en los cargos por sobrevuelo internacional y aterrizaje, así como una impresionante suba del 359% en las tarifas de navegación aérea nacional.
**Objetivo del aumento en la tasa de seguridad aérea**
Desde la ANAC se precisó que el fin de la tasa es financiar la seguridad y la modernización tecnológica en los aeropuertos. Entre los principales destinos de los recursos se incluyen:
– La modernización del Servicio de Salvamento y Extinción de Incendios (SSEI), fundamental para la respuesta ante emergencias en los aeropuertos. – La mejora de la infraestructura relacionada con la seguridad operacional. – La incorporación de tecnología y sistemas para optimizar la supervisión y el control. – La capacitación y el fortalecimiento del personal. – La mejora continua en los procesos de fiscalización, certificación y vigilancia.
Respecto a los pasajeros que quedan exentos del pago de la Tasa de Seguridad de la Aviación, hay cuatro grupos que no tendrán que abonar dicha tarifa:
1. Pasajeros menores de 3 años en vuelos de cabotaje y menores de 2 años en vuelos internacionales o regionales. 2. Diplomáticos. 3. Pasajeros que utilicen aeronaves con matrículas públicas, nacionales o provinciales, como las militares, sanitarias, policiales o aduaneras, en cumplimiento de misiones específicas o en aeronaves sanitarias. 4. “Pasajeros en tránsito”, es decir, quienes llegan a un aeropuerto, realizan una escala y continúan su viaje en el mismo vuelo.
